По маршруту пробега в акции принимают участие марафонцы и легкоатлеты, представляющие улусы, участвовавшие на перевозке грузов в Аллах-Юньские прииски: Олекминский, Хангаласский, Чурапчинский, Намский, Мегино-Кангаласский, Усть-Алданский, Таттинский, Амгинский, Усть-Майский. С нашего района расстояние в

будет преодолевать молодой спортсмен, выпускник Харанской школы, студент 1 курса Чурапчинского института физкультуры и спорта Иннокентий Олесов.

 

Как отметила координатор проекта Саргылана Неустроева, целью этой акции является увековечивание памяти якутян-колхозников, мобилизованных для перевозки грузов на Алданские и Аллах-Юньские золотые прииски, сыгравших огромную роль в наращивании золото-валютного фонда страны и оставить будущему поколению вписанный в историю подвиг дедов и прадедов. Также организаторы отмечают особую значимость и актуальность пробега, основным направлением которого является военно-патриотическое воспитание как молодежи, так и всех граждан.

 

В полдень группа участников легкоатлетического пробега встретилась с жителями нашего села, в ходе которой организаторы отметили, что наш улус всегда оказывает поддержку в проведении разного рода мероприятий, ведет целенаправленную и планомерную работу по сбору исторических и архивных документов, которые входят в основу книг, журналов, брошюр и, несомненно, останутся как источник истории. С этими словами заместитель директора республиканского архива Наталья Малышева вручила ценные и уникальные книги, основанные на архивных материалах, в фонд районной библиотеки и краеведческого музея. Как отметил еще один участник проекта энтузиаст-краевед Аким Татаринов, такого рода мероприятия очень необходимы и являются источником поиска новых фактов, которые лягут в основу научных работ, исследований.

 

В конце забега будет установлена памятная плита из черного гранита в местности Аллах-Юнь.

 

  ***

 

Справка:

В годы Великой Отечественной войны из Охотского Перевоза в Аллах-Юньские прииски осуществлялась систематическая перевозка грузов, предназначенных для золоторазработок. Например, в зиму 1943-1944 года из 8 районов в Охотский Перевоз на перевозку грузов прибыло 2255 лошадей с возчиками, из них было привлечено 1930 лошадей. А в зиму 1944-1945г прибыло 1779 лошадей, до конца сезона участвовало в перевозке 1686 лошадей. Если принять во внимание, что на 4 подводы полагался один возчик, то в зимнее время население Охотского Перевоза увеличивалось на 450-600 человек (вместе с колхозниками всегда приезжали бригады, а также другие представители колхозов и районов для организации и контроля перевозок, а также для расчетов с “Джугджурзолотопродснабом”).

  ***

 

Лариса ДОЛГУНОВА.