***
Итак, следующим "слабым звеном", по мнению автора статьи, является Министерство транспорта и дорожного хозяйства РС(Я), в лице его министра Семена Винокурова.
Ранее это министерство возглавлял небезызвестный нам Владимир Членов. Ныне Членов - депутат Ил Тумэна и президент ТПП РС(Я).
В те времена, когда Минтрансом руководил Членов, его подконтрольное ведомство располагало солидными финансовыми средствами. А деньги – это всегда власть, а их количество – это мерило власти. Много денег – много власти, мало, соотвественно , и власти немного.
Помимо финансового влияния, Членов “заработал” свой дополнительный авторитет - “языком”. У Владимира Михайловича оч-чень хорошо и правильно подвешен язык. Он целыми часами может говорить обо всем и ни о чем.
Чиновник-“говорун” Членов всегда умел подавать себя красиво. Но, в то же время, его “хотелки” всегда оставались больше на бумаге, чем претворялись в жизнь. Во времена “штыровских мега-проектов” Членов, как министр основной отрасли экономики республики, не слезал с полос периодических изданий, всячески поддерживал идею босса про “мега-проекты”. Сейчас словосочетание “мега-проекты” растеряло свою актуальность, соотвественно, и Членова в СМИ стало меньше."Наследие” мега-общительного предыдущего министра транспорта, не может разрулить и нынешний глава Минтранса.
Назначение министром Семена Винокурова ошеломило многих транспортников . Так же как ошеломила новость о назначении никому неизвестного Дмитрия Глушко вице-президентом северного края. Товарищ Винокуров справляется с курируемым им отраслью с натяжкой. Он больше “свадебный министр” для разрезания всевозможных ленточек на отрезках дорогах.
Винокуров “славится” и тем, что очень часто меняет своих замов женского пола. Замы меняются как перчатки в гардеробе гламурной девицы, но тем не менее от таких кадровых перстановок эффективности в работе не наблюдается. Народ как был недоволен дорогами, дорогими ценами на авиабилеты, недоступным речным транспортом и никак не вводимой железной дорогой - так и до сих пор ворчит. По этим проблемам родное министерство больше молчит. Зато не молчит бывший министр транспорта Членов.
На одном из круглых столов Ил Тумэна, вышеупомянутый господин разразился критикой в адрес Минтранса. Он-то, наверное, знает как лучше решить проблемы дорожного и транспортного хозяйства и вместо того, чтобы предложить пути решения, нардеп предпочитает ругать коллегу называя его "слабым звеном". Хотя, его работа на должности президента ТПП РС(Я) особо не страдает эффективностью. Он, так же как и раньше, занимается организацией выставок и ярмарок, что в сущности означает – всем и ничем.
***
(Продолжение следует).
***
Инна МАКАРОВА,
Aartyk.Ru






Комментарии
Когда кто-то упомянет случайно о Винокурове - все морщатся, как будто брякнули о негре Обамке.
Совершенно никчемный министр.
Никакой пользы отрасли не приносит.
Толкает тоскливые речи по бумажкам и долго-долго режет тупыми ножницами всякие ленточки.
А министр этой сложной отрасли должен быть энергичным, инициативным, умеющим защищать интересы отрасли, вовремя предвидеть и реагировать на проблемы отрасли, умеющим быть лидером и объединять работников отрасли.
Ничего этого у Винокурова даже на понюшку табака нету.
Совершенно не на своем месте.
Автор статьи лжет и судя по всему не владеет ситуацией в принципе! Все 4 года в должности у министра Винокурова С.В. был всегда был один единственный зам женского пола. И только в этом году она покинула Минтранс! Зачем писать явную ложь? Клубнички захотелось? Инна Макарова вы можете ответить за свои слова?
Их и меняет как носки - надоела, выкинули и наняли новую?
Излагает конечно красиво, этого не отнять, опыт функционера за спиной огромный. Наверное за то и держат. А по мимо Торговой Промышленной Палаты он еще числится и получает заработную плату в "ЯкутУгле" и "СахаТрансНефте Газе", в общем наш пострел везде поспел с изобличительным и, а когда нужно и хвалебными речами.