Об этом сообщил гендиректор Петр АЛЕКСЕЕВ  13 марта 2015 года депутатам Ил Тумэн. По данным Счётной палаты республики ОАО  “РИК” на строительство железной дороги направило 15 млрд. рублей. Если быть точным - 15 037 224 700 рублей, пишет парламентская пресс-служба со ссылкой на заместителя председателя СП РС Ирину БАСОВУ.

 

«Финансирование строительства железной дороги осуществлялось на основании инвестиционных договоров, которые в своё время «РИК» заключил с Правительством республики, со Службой единого государственного заказчика, который осуществлял строительство самой дороги. Мы (ОАО «РИК») на основании принятых решений профинансировали свою часть – часть республики – на сумму 15 млрд рублей полностью. В настоящее время для закрытия условий Мирового соглашения, то есть оформления своей доли, которая потом будет отнесена к собственности республики,  работаем со Службой ЕГЗ Федерального агентства железнодорожного транспорта», - пояснил генеральный директор ОАО «РИК» Петр АЛЕКСЕЕВ.

 

«В части введения объекта в эксплуатацию – в прошлом году линия до Нижнего Бестяха была введена, хоть и во временную эксплуатацию. В данном направлении мы будем дальше работать. Подчеркну, компания все предусмотренные обязательства по финансированию осуществила, сейчас обеспечиваем регистрацию доли “РИК”, которая будет отнесена к собственности  компании - добавил генеральный директор.

 

Согласно письменному отчёту Счётной палаты Якутии ОАО “РИК” профинансировал:  строительство пускового комплекса «Томмот – Якутск (Нижний Бестях», строительство отдельных объектов по завершению ж/д участка «Беркакит – Томмот», разработку проектной документации по строительству совмещённого мостового перехода через р. Лена в районе г. Якутск, подготовку площадки под строительство участка железнодорожной линии в районе г. Якутска. 

***