«У «РЖД» сейчас нет таких финансовых возможностей, чтобы просто забрать себе эту железнодорожную инфраструктуру и облегчить участь «Мечела». Но, как я понимаю, банки и компании (я имею в виду «Мечел» и «Российские железные дороги») ищут варианты, как, тем не менее, решить эту проблему», - сказал Дворкович.

По мнению вице-премьера Правительства РФ, Эльгинское месторождение является «сложнейшим проектом, затратным, прежде всего из-за наличия 
протяжённой железнодорожной инфраструктуры, на которую была инвестирована большая сумма денег». «Это лежит серьёзным финансовым 
грузом на коммерческой части проекта»,- пояснил он, отвечая на вопрос корреспондента телеканала «Россия 24» Марии Бондаревой о возможной 
продаже Эльгинского месторождения Газпромбанку. «Насколько я помню, несколько месяцев назад руководство «Мечела» было готово к вхождению 
представителей банков в совет директоров, и никаких препятствий для этого не было. Видимо, просто не удалось пока договориться по конкретным 
условиям дальнейших действий, реструктуризации, поэтому пока этого не произошло. Но это было бы, наверное, разумно с учётом взаимных 
интересов», - сказал Аркадий Дворкович. Напомним, в середине декабря текущего года президент РЖД Олег Белозёров анонсировал обсуждение с 
владельцами месторождений, в том числе «Мечелом», возможность выкупа или управления железнодорожной инфраструктурой.

По мнению Аркадия Дворковича, «Мечел» реализовал крупные инвестпроекты в предыдущие годы, занял для этого много денег, и, конечно, столкнулся с трудностями, когда закрылся доступ к внешнему финансированию, когда у наших банков изменилась ситуация и финансировать эти старые долги стало намного сложнее». Ситуация усложнилось в связи с падением спроса на продукцию.

Однако вице-премьер отметил, что девальвация улучшила положение компании – основной сбыт всё-таки на внешних рынках, и валютная выручка позволила «Мечелу» улучшить финансовую ситуацию. Часть долгов начала возвращаться. «Тем не менее, договариваться с банками – это искусство возможного, это вопрос воли обеих сторон. Смогут ли руководство компании и руководство банков прийти к обоюдному согласию – это их коммерческий вопрос. Они должны быть с обеих сторон достаточно гибкими, чтобы это сделать. Видимо, пока с точки зрения Сбербанка руководство «Мечела» не проявляет достаточной гибкости. Но, повторяю, это коммерческий вопрос, который они должны решать сами и находить способы решения этой проблемы», - сказал Аркадий Дворкович.

При этом, по мнению собеседника, в банкротстве как таковом ничего катастрофического ни для одного предприятия нет, если это делается 
правильным образом. «Конечно, крупные предприятия неприятно, ничего в этом хорошего нет. Банкротить – это сложный процесс, на примере 
«Трансаэро» мы это сейчас видим. Тем не менее, авиаперевозки продолжаются, люди летают, уровень безопасности поддерживается 
достаточный. Мы должны относиться к этому относительно спокойно, но сделать всё, чтобы избежать плохого сценария развития событий. Мы, 
естественно, рассчитываем, что Сбербанк с «Мечелом» договорится»,- подчеркнул Аркадий Дворкович.

Пресс-служба Ил Тумэна

Фото из официального сайта Правительства РФ